作为中大型 SUV，岚图FREE参数图片）的外观似乎着重于修身效果，并不显得那么庞大，整体视觉效果是宽＋修长的感觉。从尺寸数据上来看，也的确比主要竞标的理想ONE蔚来ES8三围要小一点。不过岚图FREE与另外两款车不同，用独特的设计语言，展现出复古+科技的造型。岚图FREE的售价区间为31.36-36.36万元，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

　　品牌识别度更多来自整体比例而非细节，中网和大灯的整体造型与之前发布的两款概念车都是同步的，只是在中网上增加了竖直的镀铬格栅。带有折角的格栅饰条通常会表达出力量感和杀伤力，这也是全车外观中几何感最强的部位，灵感来自鲲鹏展翅”的LOGO挂在其中。而在夜晚，贯穿车头的LED灯带和LOGO会一同亮起，让OGO本身担当了夜晚辨识度的大任。大灯本身的造型并没有太夸张的设计，营造出认真、严肃的“眼神”，上方的灯带承载日行灯、示宽灯和转向灯功能。

　　车身侧面采用直线条设计，同时在胯部分层的腰线，车门微微内凹的曲面、车门下沿的黑色装饰，让车身显得修长。多条辐轮圈也是体现豪华感的好方法，全系标配20英寸轮圈，匹配规格为255/45 R20的P Zero轮胎。

　　尾部是FREE外观层面最有特点的部位，C桂造型类似游艇侧面常用的手法，配合黑色饰板营造出包围式后风挡的效果，透着一丝复吉气息。C柱被一条黑色饰板隔离开，削弱了车尾的厚重感，而C柱上的“VOYAH”是岚图品牌的英文名称，取译Voyage”航行”。尾灯是当前最流行的贯穿式，配合英文LOGO，而后备箱开关并不在LOGO下面的凹槽里，而是隐藏在雨刷器下方。

　　内饰方面，中控部分与理想ONE的三联屏设计思路类同，区别在于它没有下方的功能控制屏，并且屏幕之间可以相互联动内容。而此屏幕最大的亮点是可以进行升降，比如车门解锁时会自动上升，营造仪式感，切换到运动驾驶模式时会自动下降，仅保留驾驶基本信息，保证专注，当然我们更希望的是这种设计在日后也能有很好的质量稳定性。两侧的出风口也会跟随仪表台整体升降，可见在玩屏幕组合和控制方式的时代，想要有所创新真要有一番魄力去挑战非常规设计。

　　和很多传统车企旗下的新能源高端品牌一样，对于空调按键这种常用功能还是保留了物理按键方便操作。换挡杆前面的手机收纳槽提供无线充电功能，而后方的区域是一块触控板，可以像电脑上的TouchPad一样控制车机。全景天窗为整体玻璃设计，不可开启，不过这里面暗藏有调性的玄机，它是一块调光玻璃，从全透明到不透明共有10级调节。音响是丹拿品牌，全车共10个扬声器，并且音响系统也与高级辅助驾驶系统融合工作，可随疲劳监控和驾驶模式，自动调整音量。

　　增程版和纯电版的前后电机是相同的，均为交流异步电机，综合最大功率为500kW，这个功率是理想ONE的2倍，官方公布FREE增程版的0-100km/h加速为4.5秒；而纯电版受到电池更重的影响，加速为4.7秒。纯电车型的最大续航非凡娱乐里程为505km，基本不会出现里程焦虑的情况。